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Rabat : Troisième phase de développement du Tramway Rabat-Salé-Témara

Afin d’accélérer la réalisation de la troisième phase d’extension du tramway Rabat-Salé-Témara, la Société des Tramways de Rabat-Salé (STRS) lance des études complémentaires, notamment des études préliminaires et d’avant-projet pour les lignes 4 et 6 ainsi que pour de nouvelles lignes dans la partie nord de la ville de Salé. D’autre part, des projets tels que l’extension supplémentaire de la ligne 2 à Rabat sur 3,9 km, pour atteindre la zone sud du quartier Yaacoub Al Mansour et renforcer le réseau de tramway, l’extension supplémentaire de la ligne 2 à Salé sur 6,3 km, pour desservir les zones de Sala Al Jadida et Technopolis, ou encore la ligne 3 pour atteindre la ville de Témara via le centre urbain de Hay Riad, sur 13 km sont en cours. Les lignes 4 et 6 pour atteindre respectivement la commune de Youssoufia, sur 7 km et la nouvelle zone urbaine Al Boustane à Rabat, sur 4,5 km n’ont pas encore été réalisées. « Il faut se rendre à l’évidence que les besoins en déplacements en transports en commun de l’agglomération sont trop importants au niveau des grandes zones émettrices telles que Témara, Youssoufia, Hay Nahda et Sala Al Jadida pour qu’elles ne soient convenablement reliées à la destination principale, à savoir Rabat, en desservant les quatre centres d’activité principaux que sont Medina/Hassan, Hay Riad, Agdal et Al Manal », note la STRS.  

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Le patron d’Autoroutes du Maroc annonce un nouveau programme national d’extension

La Société Nationale des Autoroutes du Maroc (ADM) projette la réalisation d’un nouveau programme national d’extension, comprenant principalement la connexion du nouveau port de Nador West Med et la réalisation de l’autoroute continentale pour pallier la congestion prévisible du couloir “Rabat – Casablanca“, a indiqué le directeur général d’ADM, Anouar Benazzouz. Dans une interview publiée dans le rapport annuel 2020 de l’entreprise, M. Benazzouz a fait savoir que ADM œuvrera également à la continuité de sauvegarde du patrimoine autoroutier national, à savoir les travaux d’entretien et de maintenance des 1.800 km, travaux de triplement, construction des échangeurs, au titre des principaux chantiers. Interrogé sur la manière avec laquelle ADM abordera-t-elle les années à venir dans un contexte de crise sanitaire, M. Benazzouz a souligné que l’entreprise entamera les prochaines étapes avec “assurance et persévérance” et poursuivre la réalisation de ses chantiers. De même, la digitalisation sera inscrite tout au long du processus de développement de l’entreprise. “Nous avons un niveau d’intégration de la technologie dans nos savoir-faire et process qu’aucun développement ne serait envisageable sans cette dernière”, a-t-il dit. “Être à l’écoute de nos communautés riveraines dans les différentes régions et localités, honorer nos engagements de citoyenneté, investir davantage avec nos partenaires de renom les domaines de la R&D et de l’innovation, accompagner les jeunes start-up, autant de chantiers inscrits sur notre agenda pour l’année 2021 et au-delà”, a relevé le responsable. En effet, malgré le contexte de crise inédit, ADM a pu maintenir le cap et maîtriser ses équilibres pour assurer le service public aux usagers dans les standards de qualité requis, a souligné M. Benazzouz. Article Source : MAGHRESS